Mire kell figyelnünk, ha először használjuk a csavaros légkompresszort? Ennek olyan kérdésnek kell lennie, amelyben sok légkompresszor -karbantartó személyzet és a legtöbb ügyfél (légkompresszor -helyiségkezelő) jobban aggódik. Függetlenül attól, hogy a biztonsági kapcsolóeszközök, például a nyomás, a hőmérséklet, a nyomáskülönbség, a be- és kirakodó mágnesszelepek, a motoros túláram, az alsó feszültség stb. Képzettek -e.
1. Távolítsa el az alvókat, párnákat és bilincseket, valamint néhány tartót és egyéb napfényt a helyszínen.
2. Néhány viszonylag eltérő elem a légkompresszor testén és azon kívül, gyúlékony és robbanásveszélyes, kémiailag korrozív tárgyak. Mint például öngyújtók, kénsav stb.
3. Az, hogy a biztonsági kapcsolóeszközök, például a nyomás, a hőmérséklet, a nyomáskülönbség, a be- és kirakodó mágnesszelepek, a motoros túláram, az alsó feszültség stb. Képzettek -e.
4. Az olajtartályban lévő olajat elegendő olajjal kell kitölteni, különben magas hőmérsékletet okoznak, és súlyosan megégetik a rotorot.
5. Akkor a légkompresszor fő motorját fel kell változtatni. Ezután zárja be az elektronikus leeresztő szelepet a légkompresszor tartozékokban, és ellenőrizze, hogy a levegő kimeneti szelepe nyitva van -e. Ha nem nyitott, akkor a következmények nagyon komolyak. Ellenőrizze, hogy a motor alapja, a fő motor és az egyéb csavarok mind rögzítve vannak -e.
6. Ellenőrizze, hogy az olajcső és a légcső helyesen van -e felszerelve, és az egyes szelepek állapota helyes -e.
7. Ellenőrizze a motor túlterhelés relé beállítási értékét, ellenőrizze, hogy a vezetékek helyesen vannak -e csatlakoztatva, és megfelelnek -e a biztonsági előírásoknak, és hogy a motor fázis sorrendje megfordul -e. A fordított csatlakozás miatt a motor megfordul, és a légkompresszor gázgenerátor helyett szívógépré válik, és az egész gépet alapvetően megsemmisítik.
8.
A postai idő: március-18-2025
