1, a légkompresszor nincs terhelve (a, a légvezetéken lévő nyomás meghaladja a névleges terhelési nyomást, a nyomásszabályozó le van választva. Az elektromágneses működtetésű szelep nem működik. Szivárgás van az üzemanyag- és gőzleválasztó, valamint a tehermentesítő szelep között.
2. A légkompresszor túlmelegedett (a. Nincs olaj, vagy az olajszint túl alacsony. B. Az olajszűrő eltömődött. C. Az olajszelep meghibásodott, az orsó beszorult. D. Az üzemanyag- és gőzleválasztó szűrő eltömődött vagy túlzott légellenállást mutatott. (e) Az olajhűtő felülete el van dugulva)
3, túl magas az üzemanyag-fogyasztás (a, az olajszint túl magas. B, az üzemanyag- és gőzleválasztó szűrőbetét érvénytelen. C. Túl sok hab. D, az üzemanyag- és gőzleválasztó szűrő visszatérő csőcsatlakozójának furatának elzáródása.)
4, megnövekedett zaj (a, szívóoldali csapágy sérülése. B, kipufogóoldali csapágy sérülése. C. Motorcsapágy sérülése. D, csőgáz vagy lazaság.)
5, a kipufogógáz nyomása alacsonyabb a megadott értéknél (a, a levegőfogyasztás meghaladja a kipufogógázét). B, a levegőszűrő elem eltömődött. A kipufogószelep szivárog. D, az ékszíj lazulása, a hajtómű sebességének csökkenése. E, az üzemanyag- és gőzleválasztó, valamint a vezérlővezeték közötti tehermentesítő szelep szivárog.
6, Leállítás után légköd távozik a légszűrőből (egyirányú szelep szivárgása vagy sérülése)
7, Parkolás után olaj permetez a légszűrőbe (az olajelzáró szelep eldugult).
Sárcsökkentő szelep közvetlenül a rakodás után (a biztonsági szelep sérülése)
9. A légkompresszor normálisan működik, leállítás után nehéz beindítani (a), rossz minőségű vagy kevert olajat használ. B. Olajos, ragadós, kokszolódó. C. Súlyos tengelytömítés-szivárgás. D. A tehermentesítő szeleptányér eredeti helyzetének megváltozása.
Közzététel ideje: 2025. február 18.
