A légkompresszor fő motorja a légkompresszor alap része, és hosszú ideig nagy sebességgel működik. Mivel az alkatrészek és a csapágyak megfelelő élettartammal rendelkeznek, a megelőző főmotor -átalakítást meg kell hajtani, miután egy bizonyos ideig vagy évekig futott. Összefoglalva: a nagyjavító munkának elsősorban a következő négy elemre kell összpontosítania:
1. Rés -beállítás
A. A fő motor férfi és női rotorjai közötti sugárirányú rés növekszik. Közvetlen következménye az, hogy a kompresszor szivárgása (azaz a hátsó szivárgás) növekszik a légkompresszor összenyomása során, és a gépből kibocsátott sűrített levegő mennyisége kisebb lesz. A hatékonyság tükröződik a kompresszor tömörítési hatékonyságának csökkentése.
B. A yin és a yang rotorok, valamint a hátsó végfedél, valamint a csapágyak közötti rés növekedése elsősorban a kompresszor tömítését és kompressziós hatékonyságát befolyásolja. Ugyanakkor nagy hatással lesz a Yin és a Yang rotorok élettartamára. Állítsa be a forgórészrést a nagyjavítás során, hogy elkerülje a rotor és a héj karcolását vagy kopását.
C. A fő csavarok, a csavar keresztmetszete és az elülső és a hátsó csapágy ülések végfelületei között túl nagy a rés, ami közvetlenül zajt eredményez, amelyet gyakran a légkompresszor rendellenes zajának neveznek. Ha ez a helyzet bekövetkezik, és nem foglalkozik időben, akkor a végfelületek számára könnyű, a csapágy ülés végfelülete a rakodóülés hátulján, és a csapágy ülés végfelülete a kirakodó ülés elején. Ennek eredményeként a gép orra hirtelen meghal, és a javítási költségek akkoriban sokkal magasabbak lesznek.
2.
Mint mindannyian tudjuk, mindaddig, amíg a gép fut, lesz kopás. Normál körülmények között a kenőolaj kenése (közismert nevén: légkompresszorolaj) miatt a kopás sokat csökken, de hosszú távú, nagysebességű működés. A kopás lassan növekszik. A csavaros légkompresszorok általában importált csapágyakat használnak, és szolgálati élettartamuk szintén 30 000 órás. A légkompresszor főmotorját illetően a csapágyakon kívül a tengelytömítés, a sebességváltó stb. Kise is van, ha a megfelelő megelőző intézkedéseket nem teszik meg a kisebb kopáshoz, ez könnyen megnövekedett kopást és az alkatrészek károsodásához vezethet.
3. A házigazda tisztítása
A légkompresszor gazdaszervezet belső alkotóelemei hosszú ideig magas hőmérsékletű, nagynyomású környezetben vannak. A nagysebességű működéssel párosítva por és szennyeződés lesz a környezeti levegőben. Miután ezek a kis szilárd anyagok belépnek a gépbe, felhalmozódnak a kenőolaj szénlerakódásaival együtt. Ha az idő múlásával felhalmozódnak és nagyobb szilárd blokkokat képeznek, akkor a házigazda elakadhat.
4. Költségnövelés
A költségek itt a karbantartási költségekre és a villamosenergia -költségekre utalnak. Mivel a légkompresszor fő motorja már régóta működik, átalakítás nélkül, az alkatrészek kopása növekszik, és néhány kopott szennyeződés a motor főüregében marad, ami lerövidíti a kenőanyag élettartamát. Ugyanakkor a szennyeződések miatt az olaj- és gázszétválasztó mag és az olajszűrési periódus használati ideje jelentősen lerövidül, ami megnövekedett karbantartási költségeket eredményez. Az energiaköltségek szempontjából, a megnövekedett súrlódás és a csökkentett kompressziós hatékonyság miatt, az energiaköltségek elkerülhetetlenül növekednek. Ezenkívül a légkompresszor gazdagép által okozott levegőmennyiség és a sűrített levegőminőség csökkenése szintén közvetett növekedést okoz a termelési költségekben.
A postai idő: február-24-2025
