A centrifugális légkompresszorok megértése

Centrifugális légkompresszorokA járókerekek nagy sebességgel forognak, így a gáz centrifugális erőt generál. A járókerékben lévő gáz tágulása és nyomása miatt a gáz áramlási sebessége és nyomása a járókeréken való áthaladás után megnő, és folyamatosan sűrített levegő keletkezik.
Jellemzők
A centrifugális légkompresszorok gyors kompresszorok. Amikor a gázterhelés stabil, a centrifugális légkompresszorok stabilan és megbízhatóan működnek.
1. Kompakt szerkezet, könnyű súly, nagy kipufogógáz-térfogat-tartomány;
②Kevesebb kopó alkatrész, megbízható működés és hosszú élettartam;
③A kipufogógáz nem szennyezett kenőolajjal, és a levegőellátás minősége magas;
4. Nagy hatékonyság és energiatakarékosság nagy elmozdulás esetén.
Működési elv
Centrifugális légkompresszorokfőként két részből állnak: rotorból és állórészből. A rotor egy járókereket és egy tengelyt tartalmaz. A járókeréken lapátok, valamint egy kiegyenlítő tárcsa és a tengelytömítés egy része található. Az állórész fő teste a ház (henger), és az állórész diffúzorral, könyökkel, visszatérítővel, kipufogócsővel, kipufogócsővel és a tengelytömítés egy részével is fel van szerelve. A centrifugális kompresszor működési elve az, hogy amikor a járókerék nagy sebességgel forog, a gáz vele együtt forog. A centrifugális erő hatására a gáz a mögötte lévő diffúzorba kerül, és vákuumzóna alakul ki a járókeréknél. Ekkor kívülről friss gáz jut be a járókerékbe. A járókerék folyamatosan forog, és a gázt folyamatosan beszívja és kidobja, ezáltal fenntartva a folyamatos gázáramlást.
A centrifugális légkompresszorok a mozgási energia változásaira támaszkodnak a gáz nyomásának növelése érdekében. Amikor a lapátokkal ellátott rotor (azaz a munkakerék) forog, a lapátok forgatják a gázt, munkát adnak át a gáznak, és a gáz mozgási energiát nyer. Az állórészbe való belépés után az állórész tágulási hatása miatt a fordulatszám-nyomásenergia a kívánt nyomássá alakul, a fordulatszám csökken, a nyomás pedig megnő. Ugyanakkor az állórész irányító hatása a járókerék következő szakaszába lép, hogy tovább növelje a nyomást, és végül a spirálon keresztül távozzon. Minden kompresszor esetében a szükséges tervezési nyomás elérése érdekében minden kompresszor különböző számú fokozattal és szekcióval van felszerelve, sőt több hengerből is állhat.


Közzététel ideje: 2024. augusztus 23.