A légkompresszoroknak különféle típusai vannak. A legkorábban kifejlesztett és legszélesebb körben használt a dugattyús kompresszor. Az utóbbi évek fejlesztésével a csavarkompresszorok fokozatosan felváltották a dugattyús kompresszorokat a társadalomban, mivel különleges tulajdonságokkal rendelkeznek.
A csavarkompresszor egyedi kenési módszerének a következő előnyei vannak: saját nyomáskülönbsége lehetővé teszi a hűtőfolyadék befecskendezését a kompressziós kamrába és a csapágyakba, leegyszerűsítve a bonyolult mechanikai szerkezetet; a befecskendezett hűtőfolyadék folyékony filmet képezhet a rotorok között, és a segédrotort közvetlenül a főrotor hajthatja; a befecskendezett hűtőfolyadék növelheti a légmentes zárást, csökkentheti a zajt, és nagy mennyiségű kompressziós hőt is elnyelhet. Ezért a csavarkompresszor előnyei közé tartozik a kis rezgés, a horgonycsavarokkal való rögzítés hiánya az alaphoz, az alacsony motorteljesítmény, az alacsony zajszint, a magas hatásfok, a stabil kipufogónyomás és a kopó alkatrészek hiánya.
A dugattyús kompresszorban vannak bizonyos hibák, és a dugattyúgyűrűk és a tömítőeszközök nem igényelnek olajkenést. Normál körülmények között a sűrített gáz alapvetően tiszta és nem tartalmaz olajat. Azonban, mivel az olajlehúzó gyűrű gyakran nem kaparja le teljesen az olajat, és a tömítés sem jó, az olaj gyakran a tömítőeszközre és még a dugattyúgyűrűre is ráfolyik, ami miatt a sűrített gáz olajat tartalmaz. Ezenkívül a kipufogógáz hőmérséklete magas, néha akár 200°C is lehet; a hűtő eltömődött, ami rossz hűtési hatást eredményez; a dugattyúgyűrű olajjal szennyezett, és különösen hajlamos a kopásra; a szelepfedél szivárog; a hengerpersely kopott stb.
A csavarkompresszoroknak kevés hibájuk van. Amíg az olaj- és gázleválasztót, a levegő- és olajszűrőket stb. rendszeresen karbantartják, a normál működésük garantált. A két használt 10 m3-es csavarkompresszornál a karbantartáson kívül egyéb karbantartási problémák is előfordultak, beleértve az eldugult szennyvízcsöveket és a hibás vezérlőpaneleket. Az elmúlt két évben a gazdarendszer normálisan működött.
Ezért a használati hatások, a teljesítmény, a gép karbantartási költségei stb. szempontjából a csavarkompresszorok páratlan előnyökkel rendelkeznek a dugattyús légkompresszorokkal szemben. Nemcsak a kezelők munkaigényét csökkentik, hanem kiküszöbölik a karbantartó személyzet szükségességét is, ami jelentősen csökkenti a karbantartási költségeket. Másrészt dugattyús gép használatakor a kipufogógáz-nyomás időnként túl alacsony lehet, ami az ionmembrános vezérlőrendszer riasztását okozza. A csavaros gépre való átállás után a kipufogógáz-nyomás 0,58 MPa-ra van beállítva, és a nyomás stabil marad, így biztonságos és zajmentes.
Közzététel ideje: 2025. február 28.
