A főegység és a dízelmotor közvetlenül, egy rendkívül rugalmas tengelykapcsolón keresztül kapcsolódik egymáshoz, ami kiküszöböli a sebességnövelő fogaskerekek használatát, és magas átviteli hatásfokot, valamint alacsony meghibásodási arányt eredményez. A nagy átmérőjű csavarrotor-kialakítás lehetővé teszi a 2400 ford/percnél nem nagyobb sebességet, 40 000 és 80 000 óra közötti nagyjavítási intervallumokkal.
Több, különböző specifikációjú levegőellátó csatlakozóval felszerelve, egyszerre több pneumatikus eszközt is képes meghajtani. Széles körben alkalmazható különféle munkakörnyezetekben, például útkarbantartásban, csővezeték-tisztításban, hajóépítésben és -javításban, valamint árok nélküli mérnöki munkákban.